關(guān)于汽車隱藏式門把手科技感十足，如何避免成為事故救援的攔路虎,這個(gè)很多人還不知道，今天瀾瀾給大家說一說，現(xiàn)在讓我們一起來看看哈~！

“這車怎么開門？”在車展、4S店，面對(duì)科技感十足的新能源汽車，一些市民會(huì)提出這樣的問題。

特斯拉的大火，讓隱藏式門把手在新能源汽車中大行其道。隱藏式門把手能降低風(fēng)阻系數(shù)、提升艙內(nèi)密閉性，更標(biāo)榜著科技感與高級(jí)感。但隨著隱藏式門把手普及率的提升，它帶來的安全隱患受到質(zhì)疑。

近日，紅星資本局走訪了多個(gè)汽車4S店并參加了多場(chǎng)車展，發(fā)現(xiàn)隱藏式門把手已成為20萬元以上新能源汽車的標(biāo)配。由于目前行業(yè)對(duì)隱藏式門把手沒有統(tǒng)一規(guī)范，很多品牌的隱藏式門把手都略有不同，首次接觸的消費(fèi)者大多摸不著頭腦，也成為路人參與事故救援的攔路虎。

此外，車內(nèi)采用電動(dòng)開關(guān)的新能源汽車都配有機(jī)械式應(yīng)急開關(guān)，但其位置大多十分隱蔽，消費(fèi)者不主動(dòng)詢問，銷售人員一般不會(huì)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

隱藏式門把手樣式各異

沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

隱藏式門把手并不是新鮮設(shè)計(jì)。1952年，奔馳在300SL車型上首次推出隱藏式門把手，但此后只在少數(shù)超跑或超豪華車型上出現(xiàn)。直到特斯拉帶火了隱藏式門把手。

廣汽埃安內(nèi)部人士告訴紅星資本局，隱藏式門把手能提升5-10km續(xù)航，更具科技感與時(shí)尚感，目前已成為新能源汽車的標(biāo)配。

紅星資本局走訪發(fā)現(xiàn)，20萬元以上的新能源汽車幾乎全部采用隱藏式門把手，甚至包括一些10萬元以下的車型，如奇瑞無界Pro。但各大品牌甚至同品牌的不同車型，可能采用不同形式的隱藏式門把手，對(duì)于很多首次接觸的消費(fèi)者來說，“打不開車門”成為他們看車時(shí)面臨的第一個(gè)問題。

特斯拉全系采用隱藏式門把手，其中Model 3和Model Y是按壓式，用手按下一端，另一端就會(huì)彈出；Model S是電控彈出式，需要在車輛通電解鎖的狀態(tài)下，通過內(nèi)部電機(jī)將門把手推出；Model X除了按壓門把手，還在B柱上有鷹翼門按鈕。

特斯拉按壓式隱藏式門把手

特斯拉電控彈出式隱藏式門把手

特斯拉4S店銷售人員告訴紅星資本局，隨著隱藏式門把手的普及，消費(fèi)者對(duì)其使用方式基本沒有疑慮，工作人員也會(huì)簡單講解。

到店看車的消費(fèi)者在工作人員演示一遍后立刻上手，并不覺得有什么不方便。紅星資本局詢問消費(fèi)者對(duì)隱藏式門把手的感受，他們的評(píng)價(jià)是“確實(shí)顛覆了傳統(tǒng)印象，但簡單易學(xué)，不會(huì)成為購車的障礙”。

其他品牌采用的隱藏式門把手也基本都是按壓式、電控彈出式，或者沒有門把手只有電控按鈕開關(guān)。

比亞迪的漢、海豹等車型采用的電控彈出式隱藏式門把手，通過前門把手上的按鈕操控；蔚來、理想汽車等車企在門把手上增加了感應(yīng)開門功能；一汽豐田bZ3的門把手向內(nèi)收縮；高合HiPhi X、福特Mach-E通過B柱上的電控按鈕開門；本田XR-V、繽智的后門開關(guān)在C柱上……

比亞迪漢隱藏式門把手

吉利汽車方面告訴紅星資本局：“暫時(shí)沒有單一針對(duì)隱藏門把手的國標(biāo)。”

電控車門應(yīng)急開關(guān)

位置隱蔽各不相同

紅星資本局注意到，絕大部分車企在車內(nèi)采用的是傳統(tǒng)的機(jī)械摳拉式開關(guān)。

事實(shí)上，傳統(tǒng)車企出身的新能源汽車品牌大多采用傳統(tǒng)車內(nèi)開關(guān)，如廣汽的埃安，吉利的幾何、領(lǐng)克、極氪，長安的深藍(lán)，比亞迪的海洋、王朝系列部分車型等。

即便是售價(jià)超過30萬元的極氪001，門內(nèi)開關(guān)仍然是機(jī)械摳拉式。極氪4S店銷售人員向紅星資本局表示，“這與價(jià)格無關(guān)，我們考慮的是安全性與便捷性。”

而造車新勢(shì)力中，除了理想汽車，其他如特斯拉、蔚來、小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車，都是在車門扶手上安裝了電控按鈕，同時(shí)配有機(jī)械式應(yīng)急開關(guān)。但不同品牌的機(jī)械式應(yīng)急開關(guān)的位置都各有不同。

小鵬G6前后門應(yīng)急開關(guān)位置不同

特斯拉的應(yīng)急開關(guān)在前門扶手正上方；其他品牌的應(yīng)急開關(guān)大多藏在車門內(nèi)側(cè)斜下角，破窗后很難夠到，且位置各不相同。小鵬G6甚至前后門應(yīng)急開關(guān)的位置都不同。

紅星資本局探訪4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于特斯拉車門應(yīng)急開關(guān)的位置十分顯眼，消費(fèi)者大多會(huì)主動(dòng)詢問銷售人員。而蔚來、小鵬的車門應(yīng)急開關(guān)不僅與車門同色，還藏在凹槽內(nèi)，消費(fèi)者很難找到，一般也不會(huì)詢問，而銷售人員只有在用戶提問時(shí)才會(huì)做出專業(yè)解答。

蔚來車主何先生告訴紅星資本局，進(jìn)入購車環(huán)節(jié)，工作人員會(huì)向車主詳細(xì)講解所有開門方式，包括智能鑰匙、卡片鑰匙或者手機(jī)解鎖；拿著車鑰匙靠近車輛會(huì)自動(dòng)解鎖；機(jī)械鑰匙開車門；車內(nèi)通過中控臺(tái)解鎖和應(yīng)急開關(guān)。

隱藏式門把手成事故救援?dāng)r路虎？

車企：如未能自動(dòng)解鎖，外部救援必須破窗

隱藏式門把手被很多人認(rèn)為是事故救援的攔路虎。

2019年，美國一輛特斯拉撞擊起火，消防員趕到后無法在第一時(shí)間內(nèi)打開車門，導(dǎo)致司機(jī)身亡。司機(jī)家屬起訴特斯拉門把手有缺陷，官方回應(yīng)稱可以破窗救人。

隱藏式門把手是否會(huì)影響救援？多位消費(fèi)者向紅星資本局表達(dá)了擔(dān)憂之情，“萬一司機(jī)和乘客昏迷了、被座位卡住了，門把手沒彈出來，連門都打不開怎么辦？”

對(duì)此，汽車獨(dú)立分析師劉昊向紅星資本局表示，“正常情況下在發(fā)生碰撞事故后，車門中控鎖都會(huì)自動(dòng)解開，這與門把手是否隱藏?zé)o關(guān)。”

“很多人把安全問題歸結(jié)于隱藏式門把手，主要是因?yàn)槁啡司仍畷r(shí)的第一反應(yīng)是嘗試?yán)_車門，如果連門把手在哪兒都找不到，會(huì)更加焦慮。” 在劉昊看來，應(yīng)該對(duì)隱藏式門把手制定行業(yè)規(guī)范，“門把手標(biāo)準(zhǔn)化，便于公眾了解如何開門和救援。”

特斯拉、別克、蔚來等車企的工作人員均向紅星資本局表示：“在碰撞后的極端情況下，如果未能自動(dòng)解鎖，外部救援必須破窗。”

特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人向紅星資本局表示：“目前各家車企的隱藏式門把手、應(yīng)急開關(guān)的形式、位置各不相同，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致路人難以掌握開門的方法。”

特斯拉的《緊急響應(yīng)指南》中詳細(xì)描述了如何在通電、斷電的情況下從車內(nèi)、車外打開車門，以及緊急救援的操作方式，例如：在對(duì)車內(nèi)人員實(shí)施救援時(shí)，必要時(shí)可啟用車輛的緊急斷電設(shè)置以終止車輛功能；為防止電線意外重新連接，可以切斷前備箱的緊急響應(yīng)回路……不過多位特斯拉車主都表示，自己并未仔細(xì)閱讀過《緊急響應(yīng)指南》。

成都消防民警向紅星資本局表示，汽車碰撞后一般都會(huì)自動(dòng)解鎖，隱藏式門把手會(huì)自動(dòng)彈出，不會(huì)影響救援，“不過消防救援部門需要了解各車企的隱藏式門把手如何打開”，“車企是否與消防部門溝通過，需求進(jìn)一步了解”。消防民警也表示，極端情況下，隱藏式門把手如果沒有彈出，“確實(shí)可能存在安全隱患”。

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