近期，白宮方面宣稱已最終確定打擊中俄汽車技術(shù)規(guī)則，這一消息引起了國際社會的廣泛關(guān)注和中方的堅(jiān)決反對。

從具體數(shù)據(jù)來看，汽車產(chǎn)業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要地位，中俄兩國的汽車市場規(guī)模龐大。以 2022 年為例，中國汽車銷量達(dá)到 2686.4 萬輛，同比增長 2.1%，穩(wěn)居全球汽車銷量第一；俄羅斯汽車銷量約為 170 萬輛，在東歐地區(qū)具有重要影響力。

這種所謂的“打擊”舉措，實(shí)則是美國出于其狹隘的地緣政治和經(jīng)濟(jì)利益考量。美國試圖通過限制中俄汽車技術(shù)的發(fā)展，來遏制中俄在汽車領(lǐng)域的崛起，維護(hù)其在全球汽車市場的主導(dǎo)地位。然而，這種做法不僅違背了自由貿(mào)易原則，也將對中俄兩國的汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來嚴(yán)重沖擊。

對中國而言，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，直接帶動了數(shù)以百萬計(jì)的就業(yè)崗位。若受到美國相關(guān)規(guī)則的限制，中國汽車企業(yè)的研發(fā)投入、生產(chǎn)制造、市場拓展等方面都將面臨巨大壓力，可能導(dǎo)致部分企業(yè)陷入困境，影響整個產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅 2023 年上半年，中國汽車行業(yè)直接及間接就業(yè)人數(shù)就超過 3000 萬。

俄羅斯方面同樣深受其害。俄羅斯的汽車工業(yè)雖然相對中國規(guī)模較小，但也在不斷發(fā)展壯大，為俄羅斯的經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)做出了貢獻(xiàn)。美國的這一舉措將打亂俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展節(jié)奏，使得俄羅斯在汽車技術(shù)提升和市場拓展等方面面臨更多困難。

中方一直強(qiáng)調(diào)，國際貿(mào)易應(yīng)該遵循平等、互利、共贏的原則，而不是以打壓和制裁的方式來解決問題。美國的這種行為是對多邊貿(mào)易體制的破壞，是對中俄兩國合法權(quán)益的侵犯。外交部明確表示堅(jiān)決反對，將采取必要措施來維護(hù)本國汽車產(chǎn)業(yè)的利益和國家的主權(quán)安全。

在全球化的時(shí)代，各國之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密，任何單邊主義和保護(hù)主義的行為都將得不償失。美國應(yīng)摒棄錯誤的思維，與中俄等國開展平等、開放的合作，共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，而不是采取這種短視的“打擊”行動。

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