哈嘍,大家好~~~我是小編田甜，關(guān)于人行道設(shè)置技術(shù)規(guī)范，人行道設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)很多人還不知道,那么現(xiàn)在讓田甜帶著大家一起來(lái)看看吧！

1、在道路設(shè)計(jì)上,路肩與人行道的區(qū)別是什么? 懸賞分：100 - 解決時(shí)間：2006-4-12 12:32是不是有了路肩就不用設(shè)計(jì)人行道,或者反之呢?問(wèn)題補(bǔ)充：謝謝回答! 我提問(wèn)的目的是，在計(jì)算道路寬度時(shí),包括路肩與人行道的寬度，但這兩個(gè)寬度是同時(shí)存在還是互相排斥?提問(wèn)者： 翩翩歸妹 - 魔法師 四級(jí) 最佳答案在高等級(jí)公路上，一級(jí)或者高速公路，硬路肩是用來(lái)?？渴鹿受囕v或者慢車行駛的專用車道。

2、外側(cè)還有土路肩。

3、 人行道是市政道路設(shè)計(jì)中專用于行人行走的車道。

4、 更詳細(xì)準(zhǔn)確的資料請(qǐng)翻閱《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》（人民交通出版社 張雨化 著）這本比較經(jīng)典，其他的書也可以。

5、回答者：心言知道 - 試用期 一級(jí) 4-4 18:56評(píng)價(jià)已經(jīng)被關(guān)閉 目前有 0 個(gè)人評(píng)價(jià) 好50% （0） 不好50% （0） 其他回答共 2 條好像可以。

6、 回答者：ZX14 - 魔法學(xué)徒 一級(jí) 4-4 18:31(1)設(shè)置人行道。

7、行人是交通弱者，應(yīng)該受到保護(hù)。

8、保護(hù)行人最基本的方法是設(shè)置人行道。

9、在城市中一般街道應(yīng)設(shè)置人行道與車行道分離。

10、 人行道與車行道的分離方法主要采用綠籬、柵欄之類的物理分離。

11、人行道應(yīng)有一定的寬度。

12、平常應(yīng)保持清潔衛(wèi)生。

13、設(shè)計(jì)上應(yīng)注意排水。

14、人行道的路面鋪裝最好與一般車行道面有所區(qū)別。

15、 行人的特點(diǎn)，總是想保持自己希望的步行速度，經(jīng)常發(fā)生超越現(xiàn)象；對(duì)相向行人為了避免相互碰撞常作交織移動(dòng)；人行道上有障礙物的，如樹(shù)、電桿等，行人行走時(shí)要避開(kāi)障礙物。

16、基于這些原因人行道應(yīng)有一定的寬度。

17、 (2)路肩應(yīng)有一定的寬度和質(zhì)量要求。

18、公路路肩是指公路路面兩側(cè)路基邊緣以內(nèi)的地帶。

19、它的主要作用是用以支持路面以及供行人步行和臨時(shí)停靠車輛之用。

20、在一些等級(jí)較低的公路上，機(jī)動(dòng)車會(huì)車、超車也經(jīng)常借用路肩。

21、 路肩是供人行走的，如路肩坎坷不平，大多數(shù)行人都會(huì)在車道上行走。

22、從交通心理學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)看也是這樣，舒適感比危險(xiǎn)感對(duì)人們心理刺激要大得多，所以人們雖知在車行道上行走有一定的危險(xiǎn)性，也寧可冒點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)去走平坦的車行道。

23、這既影響車輛行駛暢通，又危及行人的安全。

24、因此，應(yīng)重視路肩的建設(shè)，路肩應(yīng)有一定的寬度。

25、 回答者：zwg33 - 魔法師 四級(jí) 4-5 20:25。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助哦。

　　免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財(cái)經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！