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雪地胎和普通輪胎的區(qū)別(雪地胎和普通輪胎有什么區(qū)別)

2023-06-18 14:30:27 來(lái)源: 用戶: 

關(guān)于雪地胎和普通輪胎的區(qū)別,雪地胎和普通輪胎有什么區(qū)別這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!

1、雪地輪胎的關(guān)鍵技術(shù)在于輪胎表面材料的配方和輪胎花紋技術(shù)。

2、    與普通輪胎相比,雪地輪胎通過(guò)特殊的配方來(lái)增大與冰雪路面的摩擦力。

3、它的優(yōu)點(diǎn)在于提高了冰雪路面的通過(guò)性和安全性。

4、雪地輪胎胎面的材質(zhì)更軟,精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密,從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力,使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。

5、當(dāng)溫度低于10℃時(shí),雪地輪胎的表面變得更軟,從而獲得更好的抓地力。

6、普通輪胎正好相反,越冷越硬。

7、    輪胎胎紋對(duì)雪地的牽引力有決定性的影響。

8、雪地輪胎有很深的胎紋溝,但也只有在低溫的時(shí)候才能表現(xiàn)出最佳的附著力。

9、在雪地里和在干燥路面上的情形不一樣。

10、因?yàn)樵谘┑芈访?,輪胎的花紋會(huì)與雪相互咬合,牽引力主要依靠輪胎花紋插入冰雪面相互咬合而獲得,并不是簡(jiǎn)單地根據(jù)摩擦理論來(lái)計(jì)算。

11、這點(diǎn)和在干燥路面上靠輪胎與地面接觸面的摩擦來(lái)提供牽引力完全不一樣。

本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。

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