即將推出的梅賽德斯-奔馳 CLA 將提供電動汽車和混合動力車型。

與保時捷 Macan 一樣，該電動車將配備雙速變速器。

這應該有助于 CLA 在高速公路上實現(xiàn)更高的效率。

下一代梅賽德斯-奔馳 CLA 即將問世，預計明年首次亮相。它首先被設計為一款電動汽車，但也將配備 48 伏混合動力系統(tǒng)——你知道，以防對電動汽車的需求不夠強烈。

新款 CLA 也可能是梅賽德斯·奔馳系列中最實惠的電動汽車，但正如我們剛剛了解到的那樣，這款緊湊型電動汽車將借鑒大品牌的性能和效率。

雖然我們仍不知道該車動力系統(tǒng)的具體細節(jié)，但梅賽德斯-奔馳表示，即將推出的 CLA EV 將采用內部開發(fā)的電動動力系統(tǒng)。它將配備雙速變速箱，就像速度極快的保時捷 Taycan一樣。

通常，電動汽車采用單檔變速器。電動機從 0 rpm 開始產生最大扭矩，并可在超高速下運行，因此大多數(shù)電動汽車無需多檔變速器即可在市區(qū)內行駛和在高速公路上巡航。但增加用于高速行駛的第二個檔位是一個受歡迎的功能，可能會提高汽車的效率。當然，這也會增加復雜性和出現(xiàn)故障的可能性，但與此同時，內燃機汽車已經采用多檔變速器數(shù)十年，而且公司在制造它們方面已經相當熟練。

新款梅賽德斯-奔馳 CLA受到概念 CLA 級的啟發(fā)，該概念車的預計續(xù)航里程高達 466 英里，新款梅賽德斯-奔馳 CLA 也將成為該公司首款集成 MB.OS 的汽車。MB.OS 是該汽車制造商最新、最出色的信息娛樂系統(tǒng)，內置人工智能虛擬助手。

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