哈嘍,大家好~~~我是小編田甜，關于彈道導彈和巡航導彈有什么區(qū)別，彈道導彈和巡航導彈的區(qū)別這個很多人還不知道,那么現(xiàn)在讓田甜帶著大家一起來看看吧！

1、彈道導彈裝火箭發(fā)動機，主要靠規(guī)定的拋物線－－即彈道運行，中遠程導彈會再入大氣層以獲得更大的動能，十分難以攔截。

2、近程導彈在大氣層內部飛行。

3、 巡航導彈是一種靠空氣發(fā)動機產生推力，依賴導彈的氣動布局產生升力，在大氣層內部長時間勻速飛行的導彈，又稱飛航式導彈。

4、巡航導彈的彈道是可變的，既可以根據制導途中的數個數據點實現(xiàn)變軌，也可以根據地形匹配、衛(wèi)星定位等手段變軌。

5、大部分巡航導彈為亞音速，少數是全程超音速巡航；有的巡航導彈只在末端超音速飛行，以亞音速做中距巡航。

6、 我不知道樓上關于彈道導彈“易被敵方偵測到導彈的彈道,從而易被攔截”的說法從何而來。

7、愛國者攔截老舊的飛毛腿的可憐戰(zhàn)績，和美軍THAAD屢次失敗證明了攔截彈道導彈是一項十分復雜困難的技術。

8、彈道導彈在助推段和剛出大氣層時信號相對較大，但這兩個階段的有效偵察和摧毀都是極端困難的--星球大戰(zhàn)的助推段攔截和中段攔截在現(xiàn)有科技條件下都是不能實現(xiàn)就是明證。

9、所以當今攔截彈道導彈都是末端攔截。

10、且不說導彈再入大氣層后拋掉了所有累贅，雷達反截面積大大減小，就是下墜的高速也是反導系統(tǒng)手忙腳亂--計算彈道，計算攔截彈與敵彈交會彈道，再攔截，--而且導彈下墜時具有巨大動能，攔截彈是否能有效攔截還是未知數。

11、現(xiàn)在美國俄國和以色列最出色的反導系統(tǒng)還只能攔截射程3000公里以下的彈道導彈，可見反導系統(tǒng)的復雜和反導形式的嚴峻（上述推論是以不具備變軌能力的單彈頭彈道導彈為例）。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助哦。

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