相信很多大家對(duì)何小鵬：結(jié)合端到端技術(shù)和大模型最終將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

7月25日 消息:小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬近日在社交媒體上發(fā)表了對(duì)特斯拉最新版全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）和自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)的看法。

何小鵬表示，特斯拉今年的FSD系統(tǒng)與過(guò)去相比在技術(shù)上有了顯著提升，他對(duì)這一進(jìn)步表示贊賞。他還提到，他最近與多位L4自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人討論了端到端技術(shù)的應(yīng)用。盡管這些負(fù)責(zé)人認(rèn)為端到端技術(shù)更適合L2或L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，但何小鵬堅(jiān)信，結(jié)合端到端技術(shù)和大模型最終將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

在談到Robotaxi時(shí)，何小鵬指出，特斯拉的策略是全面覆蓋從汽車制造到運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，而小鵬汽車則有不同的思路。小鵬計(jì)劃在2026年推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的Robotaxi，但不會(huì)直接參與運(yùn)營(yíng)，而是將與合作伙伴一起推動(dòng)這一變革。

何小鵬還提到，盡管有人認(rèn)為Robotaxi很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)成本和效益的平衡，但他個(gè)人認(rèn)為，目前還有很多因素沒(méi)有被充分考慮，包括技術(shù)能力、法規(guī)和商業(yè)閉環(huán)等。他認(rèn)為，Robotaxi的發(fā)展正在加速，預(yù)計(jì)在大約兩年后將進(jìn)入一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

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