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7月7日消息，谷歌旗下的Waymo智能車近期在鳳凰城因施工區(qū)域逆行引發(fā)事故。

6月19日，該車輛在施工區(qū)誤入反向車道并逆行兩分鐘，隨后被警方攔截。

對此，Waymo官方解釋稱逆行是因為施工標志不一致且車輛被阻擋無法返回正確車道。

Waymo的無人駕駛技術依賴高精度地圖，面對施工區(qū)域等缺乏高精度信息的場景時，只能依靠傳感器實時感知。

而傳感器數(shù)據(jù)在不同子模型間傳遞可能造成信息損失，尤其在施工區(qū)域缺乏引導標牌的情況下，無人駕駛車輛可能遇到嚴重問題。

Waymo自2016年從谷歌自動駕駛汽車部門獨立出來，2017年10月開始測試自動駕駛技術，2018年在鳳凰城推出自動駕駛出租車服務，2019年在加州獲批運送乘客。

2020年，Waymo成為首家向公眾提供完全自動駕駛出租車服務的公司，2021年在加州獲批開展無人駕駛商用業(yè)務。

盡管事故頻發(fā)，Waymo仍強調(diào)其Waymo Driver系統(tǒng)的安全性，稱截至3月底，Waymo Driver已安全行駛超過1480萬英里，在避免造成人員受傷的碰撞方面，表現(xiàn)比舊金山和鳳凰城的人類駕駛員高出3.5倍；

在避免警方報告的碰撞方面，表現(xiàn)比人類駕駛員高出2倍。這表明盡管面臨挑戰(zhàn)，Waymo仍在努力提升其無人駕駛技術的安全性和可靠性。

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