相信很多大家對乘聯(lián)會崔東樹：5月全國公樁數(shù)達(dá)305萬、私樁即將達(dá)到1000萬根還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

6月30日消息，乘聯(lián)會崔東樹的報(bào)告對2024年5月全國充電樁市場進(jìn)行了深入分析。

今年5月份，公共充電樁數(shù)量環(huán)比增長7.29萬個，達(dá)到305萬個，同比增長23%；私人充電樁環(huán)比增長23.8萬個，總量達(dá)到992萬個，同比增長17%。

公共充電樁的充電量達(dá)到41.4萬度，較去年同期的27.4萬度有顯著提升，單樁月均充電量為1358度，與去年持平。

充電樁分為直流樁（快充）和交流樁（慢充），直流樁主要分布在高速公路服務(wù)區(qū)等，數(shù)量較少，占比約20%；

而交流樁因單價(jià)低、安裝簡便，數(shù)量多、分布廣，占比超過80%。

崔東樹指出，中國已建成全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，按照1個公共樁對應(yīng)3個私人樁的測算，2024年的車樁比已達(dá)到1:1，遠(yuǎn)超其他國家。

然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍面臨布局不完善、結(jié)構(gòu)不合理、老舊技術(shù)落后、服務(wù)不均衡、運(yùn)營不規(guī)范等問題，這些問題導(dǎo)致一些低線級地區(qū)電動車購買者出現(xiàn)反悔現(xiàn)象。

因此，相關(guān)部門和企業(yè)需要共同努力，優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，更新老舊充電樁，以滿足公眾需求，推動電動車市場健康發(fā)展。

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