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6月1日消息，在昨晚的問(wèn)界新M7發(fā)布會(huì)上，余承東公開(kāi)表示，華為要全方位幫助車企造好車。

我們幫助車企造好車，不僅要監(jiān)管供應(yīng)商，還要監(jiān)管供應(yīng)商的供應(yīng)商，還要監(jiān)管供應(yīng)商的供應(yīng)商的供應(yīng)商。”余承東說(shuō)道。

在余承東看來(lái)，華為全方位把控車企質(zhì)量，為的是讓用戶買到安心放心的車，打造好的口碑。

發(fā)布會(huì)上，余承東再次談到了此前山西運(yùn)城問(wèn)界M7 Plus車禍。

他表示，問(wèn)界M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智駕方案，也是業(yè)界主流方案，但最大工作范圍只有85km/h。

AEB也不能100%保證避免事故發(fā)生，需要一定距離才能剎住，盡量避免交通事故，但極限場(chǎng)景神仙都做不到?！庇喑袞|說(shuō)道。

此外，余承東還對(duì)華為智能駕駛充滿信心。

發(fā)布會(huì)上，余承東在現(xiàn)場(chǎng)表示，華為團(tuán)隊(duì)去美國(guó)舊金山、加拿大多倫多等地進(jìn)行了測(cè)試，從結(jié)果來(lái)看，等特斯拉 FSD 入華后，華為有信心干翻對(duì)手。

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