相信很多大家對央視曝光小作坊流出翻新輪胎：全靠手工和經(jīng)驗制造還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

5月27日消息，作為汽車上最關(guān)鍵的零部件之一，輪胎的重要性不言自喻，如果質(zhì)量不達標，跑著跑著突然爆了，而且恰巧是在高速路上，那么后果不堪設(shè)想。

我國是汽車大國，對輪胎的需求也每年都在增長，與此同時，每年也會產(chǎn)生大量的廢舊輪胎，廢舊輪胎的主要成分是橡膠，可用于回收，而輪胎翻新是國際公認的輪胎減量化、再利用和資源化首選方式。

按照《輪胎翻新工藝》國家標準，在輪胎翻新前的選胎環(huán)節(jié)，需要一系列設(shè)備，對要翻新的輪胎進行檢測、評估，但一些小作坊根本不會管這些，做出的產(chǎn)品質(zhì)量自然也無法得到保障，央視近日就曝光了一樁相關(guān)案例（完整報道戳鏈接跳轉(zhuǎn)觀看）。

這家小作坊位于河南駐馬店，車間內(nèi)的地面臟亂不堪，到處都是橡膠粉塵和邊角料，而老板介紹，這些舊輪胎都是用來翻新”的，對于國家標準中的檢測和評估要求，作坊老板回答稱：不能用的輪胎，回來一看就不要的，就是憑行業(yè)經(jīng)驗。

老板還表示，小作坊做輪胎翻新，硫化罐、打磨機和用來壓實胎面膠的壓面機是必備的，算下來十五萬元左右，三五個人，就辦起了輪胎翻新作坊，生產(chǎn)成本比正規(guī)的輪胎翻新廠家要低很多。

報道還指出，小作坊在輪胎翻新過程中，有兩種常用手法，一種是全包的翻新方法，被叫做活絡(luò)?！?，另一種常用的方法叫做雙胞胎”式翻新，二者都存在安全隱患。

而且根據(jù)國家標準，翻新輪胎應(yīng)該有 翻新”字樣，還需標明翻新次數(shù)、翻新批號，但小作坊的翻新”輪胎上并沒有這些標志，一旦這些不合格的翻新輪胎流入市場，那么對無疑會加劇行駛安全風險。

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