哈嘍,大家好~~~我是小編田甜，關于新車磨合期是多久?速度多少合適?，新車磨合這個很多人還不知道,那么現(xiàn)在讓田甜帶著大家一起來看看吧！

車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利地過渡到正常階段。

這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。

一、新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養(yǎng)。

（1）100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。

這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。

（2）在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。

（3）在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。

（4）在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機最大轉速。

（5）3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機油)，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。

二、高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。

因此車速應控制在規(guī)定范圍內。

在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動機轉速及車速提高到最高默許速度。

不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。

切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。

除了在速度上要限制之外，還須嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。

同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。

三、由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。

此外，車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預熱。

力爭做到慢起動，緩停車。

1.起步先預熱，制動分離合。

盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。

制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動一定要完全松開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。

2.需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。

當車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。

這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。

3.還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。

但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。

提前保養(yǎng)有必要磨合的過程中會產(chǎn)生較多的金屬細末，通過換機油來徹底清理掉這些磨合產(chǎn)生的金屬細末相當有必要。

建議當車輛行駛到3000公里時，車主應為您的愛車做一次常規(guī)保養(yǎng)，包括換機油、換機濾、測氣缸壓力、清除燃料室積炭、拆除限速裝置、調整發(fā)動機怠速、檢查制動系統(tǒng)、調整離合器踏板、緊固前懸掛等，以此使車輛所有部件間的配合達到順暢狀態(tài)，令其發(fā)揮最佳性能。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助哦。

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