【神舟系列飛船資料有哪些】“神舟系列飛船資料有哪些”是許多航天愛好者和相關(guān)研究者關(guān)心的問題。神舟系列是中國(guó)載人航天工程的重要組成部分，自2003年首次成功發(fā)射以來(lái)，已多次執(zhí)行載人飛行任務(wù)，并在技術(shù)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間站建設(shè)等方面取得了顯著成就。以下是對(duì)神舟系列飛船的資料總結(jié)。
一、神舟系列飛船簡(jiǎn)介
神舟系列飛船是中國(guó)自主研發(fā)的載人航天器，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙三部分組成，具備自主飛行、對(duì)接、返回等功能。該系列飛船從神舟五號(hào)開始實(shí)現(xiàn)載人飛行，至今已成功完成多次任務(wù)，為中國(guó)空間站建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、神舟系列飛船主要任務(wù)與數(shù)據(jù)匯總（表格）
| 飛船編號(hào) | 發(fā)射時(shí)間 | 飛行天數(shù) | 乘組人數(shù) | 主要任務(wù) | 備注 |
| 神舟五號(hào) | 2003年10月15日 | 1天 | 1人 | 首次載人飛行，楊利偉進(jìn)入太空 | 中國(guó)首位航天員 |
| 神舟六號(hào) | 2005年10月12日 | 4天 | 2人 | 實(shí)現(xiàn)多人多天飛行 | 首次兩人多天飛行 |
| 神舟七號(hào) | 2008年9月25日 | 3天 | 3人 | 實(shí)現(xiàn)首次出艙活動(dòng) | 翟志剛完成太空行走 |
| 神舟八號(hào) | 2011年11月1日 | 17天 | 無(wú) | 首次無(wú)人飛行，完成自動(dòng)對(duì)接 | 為后續(xù)空間站對(duì)接做準(zhǔn)備 |
| 神舟九號(hào) | 2012年6月16日 | 13天 | 3人 | 首次女航天員劉洋進(jìn)入太空 | 完成手動(dòng)對(duì)接 |
| 神舟十號(hào) | 2013年6月11日 | 15天 | 3人 | 開展航天員在軌訓(xùn)練 | 與天宮一號(hào)對(duì)接 |
| 神舟十一號(hào) | 2016年10月17日 | 33天 | 2人 | 長(zhǎng)期駐留試驗(yàn)，與天宮二號(hào)對(duì)接 | 中國(guó)最長(zhǎng)一次載人飛行 |
| 神舟十二號(hào) | 2021年6月17日 | 92天 | 3人 | 進(jìn)入天宮空間站，開展長(zhǎng)期駐留 | 首次進(jìn)入中國(guó)空間站 |
| 神舟十三號(hào) | 2021年10月16日 | 183天 | 3人 | 長(zhǎng)達(dá)半年的太空駐留 | 創(chuàng)下中國(guó)航天員最長(zhǎng)駐留記錄 |
| 神舟十四號(hào) | 2022年6月5日 | 183天 | 3人 | 參與空間站建造，完成多項(xiàng)實(shí)驗(yàn) | 配合問天實(shí)驗(yàn)艙對(duì)接 |
| 神舟十五號(hào) | 2022年11月29日 | 186天 | 3人 | 與神舟十四號(hào)在軌交接，完成輪換 | 首次實(shí)現(xiàn)太空“會(huì)師” |
三、神舟系列飛船的技術(shù)特點(diǎn)
- 模塊化設(shè)計(jì)：采用推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙三艙結(jié)構(gòu)，便于功能劃分與維護(hù)。
- 自主控制能力：具備自主導(dǎo)航、交會(huì)對(duì)接、返回控制等能力。
- 安全性高：配備逃逸系統(tǒng)、應(yīng)急返回系統(tǒng)，確保航天員安全。
- 可重復(fù)使用性：部分組件可回收再利用，降低發(fā)射成本。
四、神舟系列飛船的意義
神舟系列飛船的成功研制與運(yùn)行，標(biāo)志著中國(guó)在載人航天領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”的跨越，不僅提升了國(guó)家科技實(shí)力，也為未來(lái)深空探測(cè)、空間科學(xué)研究提供了重要平臺(tái)。
五、總結(jié)
“神舟系列飛船資料有哪些”這一問題涵蓋了飛船的歷史、任務(wù)、技術(shù)特點(diǎn)等多個(gè)方面。通過上述內(nèi)容可以看出，神舟系列不僅是我國(guó)航天事業(yè)的重要標(biāo)志，也是全球航天發(fā)展史中不可忽視的一部分。隨著中國(guó)空間站的逐步建成，神舟系列飛船將繼續(xù)在未來(lái)的航天任務(wù)中發(fā)揮重要作用。