相信很多大家對(duì)中國MPV王者！別克GL8第200萬輛量產(chǎn)車下線還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

9月23日消息，別克汽車今日宣布，別克GL8家族第200萬臺(tái)下線，為國內(nèi)高檔MPV市場(chǎng)中率先達(dá)成該成就的系列車型。

銷量數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，別克GL8終端銷量為9974臺(tái)，創(chuàng)下今年來單月銷量新高紀(jì)錄；今年1-8月份，GL8累計(jì)終端銷量60886輛，領(lǐng)跑大型MPV細(xì)分市場(chǎng)。

事實(shí)上，別克GL8能夠在當(dāng)前競爭異常激烈的新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，與旗下的GL8陸尊PHEV車型關(guān)系密切。

在該車上市之前，別克GL8全系為燃油車型，難以與騰勢(shì)D9等新能源MPV正面抗衡。

2023年，騰勢(shì)D9全年銷售119182輛，超過別克GL8的11.89萬臺(tái)，成為中國MPV銷冠，打破了別克GL8在該市場(chǎng)的壟斷地位。

進(jìn)入2024年后，別克也開始加碼新能源市場(chǎng)，推出了GL8陸尊PHEV車型，新車搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)。

綜合功率292kW，綜合扭矩580Nm，百公里加速時(shí)間7.8秒，CLTC綜合續(xù)航里程1370公里，競爭力十分強(qiáng)勁。

新車也廣受用戶歡迎，別克GL8陸尊PHEV上市72小時(shí)，累計(jì)訂單就已突破10017臺(tái)，足以見證GL8在中國MPV市場(chǎng)的認(rèn)可度之高。

而今，憑借新能源化徹底翻身的別克GL8，單月銷量已經(jīng)接近萬臺(tái)，已有能力與騰勢(shì)D9等車型爭搶新能源MPV市場(chǎng)的客戶；至于今年中國MPV銷冠會(huì)花落誰家，我們拭目以待。

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