相信很多大家對11.28萬起 比亞迪新一代宋Pro/海獅05 DM-i上市：虧電3.79升還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

9月23日消息，剛剛，新一代比亞迪宋Pro DM-i、全新海獅05 DM-i上市，均提供四款配置車型，售價區(qū)間11.28-14.28萬元，兩車均搭載比亞迪第五代DM混動技術(shù)，刷新國民SUV體驗(yàn)。

新一代宋Pro DM-i和海獅05DM-i本質(zhì)上就是同一款車，但分屬不同的銷售網(wǎng)絡(luò)，因此兩車在設(shè)計方面有所區(qū)別，風(fēng)格也有側(cè)重。

宋Pro DM-i前臉采用龍顏美學(xué)設(shè)計，前大燈變得更加修長，并且使用熏黑設(shè)計，整體運(yùn)動感更強(qiáng)；海獅05DM-i外形延續(xù)海洋美學(xué)”設(shè)計理念，整車輪廓飽滿，富有力量感，前臉保留有橫輻條進(jìn)氣格柵，并與左右兩側(cè)大燈相連，更為時尚。

車身尺寸方面，宋Pro DM-i長寬高分別為4735/1860/1710mm，軸距為2712mm，而海獅05DM-i尺寸是4710/1880/1720mm，軸距為2712mm，二者基本保持一致。

宋Pro DM-i尾部依然配備兩頭粗中間細(xì)的貫穿式尾燈，后保險杠也進(jìn)行了微調(diào)，整體看起來更加簡潔；海獅05DM-i車尾很有層次感，配備了貫穿式燈組，左右燈腔內(nèi)有特殊造型的光源，且符合海洋網(wǎng)的設(shè)計理念，同時兩車均采用了BYD字母LOGO替換掉了原先的Build your Dream。

內(nèi)飾也有所區(qū)分，新一代宋Pro DM-i采用中式庭院的對稱設(shè)計理念和現(xiàn)代3D切割工藝，配備全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，搭載比亞迪DiLink智能座艙系統(tǒng)，換擋桿周圍依舊保留了一些物理按鍵，方便常用功能操作。

海獅05DM-i 延續(xù)了海洋設(shè)計美學(xué)，四輻式多功能方向盤和騰勢Z9GT使用的在造型有很多相似之處，也就細(xì)節(jié)設(shè)計有所區(qū)分，同時還配有懸浮式全液晶儀表盤和自適應(yīng)懸浮Pad，換擋桿區(qū)域的設(shè)計幾乎延續(xù)了海豹EV的方案，擁有小尺寸的水晶電子檔桿，周圍還設(shè)有中文按鍵。

配置方面，兩車均擁有前排50W手機(jī)無線快充、智能語音交互系統(tǒng)、PM2.5空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)、31色環(huán)抱式情景氛圍燈、手機(jī)NFC車鑰匙、車載ETC、透明底盤、智能上下電。

同時搭載L2級DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有ICC智能領(lǐng)航、ACC自適應(yīng)巡航、ISLC智能限速控制、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、BSD盲區(qū)監(jiān)測、DOW開門預(yù)警、LDA車道偏離輔助等智駕功能。

動力系統(tǒng)同樣保持一致，搭載比亞迪第五代DM插電混動技術(shù)，配備最高量產(chǎn)熱效率的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率74千瓦，搭載EHS電混系統(tǒng)和插混專用刀片電池，電機(jī)最大功率120千瓦。

提供12.96千瓦時和18.31千瓦時兩種電池，CLTC工況純電續(xù)航里程為75km和115km，綜合續(xù)航最高1400km，NEDC虧電百公里油耗僅3.79升，此外，車輛還將支持18kW補(bǔ)能和3.3kW外放電。

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