相信很多大家對(duì)AITO問界第40萬輛車下線！余承東：華為將繼續(xù)幫賽力斯造好車、賣好車還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

7月29日消息，今天AITO問界汽車舉辦了第40萬輛下線一時(shí)，僅僅用時(shí)28個(gè)月，打破了行業(yè)記錄。

余承東表示，非常感謝大家對(duì)AITO問界的支持和喜愛。

同時(shí)他還強(qiáng)調(diào)：華為將繼續(xù)幫助賽力斯造好車、賣好車，為消費(fèi)者帶來更多技術(shù)、體驗(yàn)遠(yuǎn)超業(yè)界水平的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”。

據(jù)悉，賽力斯的前身是小康汽車，在2019年與華為達(dá)成合作，2021年正式推出合作的首款問界汽車M5，開啟了逆襲之路，一路打破行業(yè)記錄。

根據(jù)賽力斯前不久發(fā)布的2024上半年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入639億元到660億元，同比上升479%到498%。

預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為13.9億元到17億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

值得注意的是，前不久賽力斯還花費(fèi)25億元購(gòu)買了華為手中的問界商標(biāo)、外觀設(shè)計(jì)專利等資產(chǎn)，評(píng)估價(jià)值達(dá)到102.33億元，相當(dāng)于打了2.5折。

華為此舉是堅(jiān)定貫徹不造車的宗旨，后續(xù)將支持賽力斯造好問界、賣好問界。

以上就是關(guān)于【AITO問界第40萬輛車下線！余承東：華為將繼續(xù)幫賽力斯造好車、賣好車】的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有幫助！

　　免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān)。財(cái)經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！