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7月12日消息，近日，蘿卜快跑搶出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)飯碗的話題引發(fā)網(wǎng)友熱議。那現(xiàn)實(shí)情況真的是這樣嗎？

近日，@消費(fèi)者報(bào)道 記者親身體驗(yàn)了廣州的無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)，發(fā)現(xiàn)蘿卜快跑存在不少問(wèn)題或不足之處，實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人自動(dòng)駕駛似乎還有點(diǎn)遠(yuǎn)。

比如等待上車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，等待時(shí)長(zhǎng)超過(guò)了一個(gè)半小時(shí)；只在車(chē)輛較少的路段運(yùn)營(yíng)；無(wú)法自由選擇下車(chē)點(diǎn)；一輛車(chē)最多只能載3名乘客等。此外，目前蘿卜快跑暫不支持孕婦和懷抱式嬰兒乘車(chē)，14周歲及70周歲以上人群也無(wú)法叫車(chē)。

值得一提的是，廣州區(qū)域目前每輛車(chē)駕駛位還配備一名安全員，保證車(chē)輛安全。

在搭乘體驗(yàn)方面，總體而言，車(chē)輛像由一位駕駛技術(shù)相對(duì)熟練的新手司機(jī)在駕駛。車(chē)輛識(shí)別障礙物的反應(yīng)比較靈敏，行駛途中左邊車(chē)道一輛轎車(chē)稍稍往右邊壓線時(shí)，車(chē)輛會(huì)馬上急剎車(chē)。

當(dāng)然，在價(jià)格上，蘿卜快跑有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。體驗(yàn)行程全長(zhǎng)6.3公里，累計(jì)用時(shí)15分鐘左右，全程只需3.61元，僅比選擇地鐵出行貴六毛錢(qián)左右。

據(jù)了解，出于行車(chē)安全考慮，目前蘿卜快跑的車(chē)型前排不支持乘坐。后排規(guī)定最多乘坐3人，4人乘車(chē)不符合目前的行駛需求，乘客可選擇其他出行方式，或者控制出行的人數(shù)。

此外，蘿卜快跑的乘坐細(xì)則中還特別指出：孕婦、懷抱式嬰兒、70周歲以上老人禁止乘車(chē)、14歲以下及70歲以上不支持叫車(chē)。

同時(shí)，患心腦血管疾病等患者無(wú)法用車(chē)，無(wú)人車(chē)還禁止攜帶寵物乘車(chē)。

百度副總裁王云鵬曾稱(chēng)：做無(wú)人車(chē)的初衷，不是為了搶出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的生意，而是為了更好的服務(wù)老百姓，提供一種新的出行方式”。

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