相信很多大家對美國新勢力Lucid CEO炮轟特斯拉：我們的技術(shù)更先進還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

6月17日消息，據(jù)媒體報道，在最近美國?？怂股虡I(yè)頻道的采訪中，Lucid Motors的CEO彼得羅林森自信地表示，他的公司在電動汽車技術(shù)方面已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉數(shù)年”。

他提到：如果回望10到15年前，特斯拉無疑是科技領(lǐng)導(dǎo)者。

但現(xiàn)在，他們似乎有些分心，而Lucid已經(jīng)接過了領(lǐng)跑者的旗幟?！彼€宣布了公司實現(xiàn)的一項里程碑式技術(shù)成就，即達到了每千瓦時行駛5英里（約8.05公里）的驚人效率，認為目前沒有其他公司能接近這個水平。

羅林森對Lucid的電池技術(shù)充滿信心，他曾批評特斯拉的4680型電池技術(shù)突破是幻想”，并在多個場合表示特斯拉已經(jīng)分心”。

這種觀點與特斯拉CEO埃隆馬斯克形成鮮明對比，后者曾暗示Lucid可能會走向破產(chǎn)，尤其是在Lucid發(fā)布了包含6.847億美元凈虧損的Q1財報之后。

Lucid在中國消費者中可能并不像特斯拉那樣家喻戶曉，但與特斯拉的恩怨”讓它一度被塑造成特斯拉殺手”。

Lucid的創(chuàng)始人謝家鵬（Bernard Tse）曾是特斯拉的副總裁，負責電池研發(fā)工作，后因理念不合離開特斯拉，并于2007年創(chuàng)立了Atieva公司，即Lucid的前身。

Atieva最初定位為電池與電池管理技術(shù)供應(yīng)商，直到2016年，公司吸引了大量前特斯拉人才后，正式更名為Lucid，并定位為一個比奔馳、寶馬更高端的豪華電動汽車品牌。

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