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6月12日消息，近日海外媒體發(fā)布了一組小米SU7高性能版的諜照，從環(huán)境看，新車正在紐博格林北環(huán)進(jìn)行測(cè)試，整車都安裝了高性能組件。

相較于普通版的小米SU7，此次被拍到的版本在前唇下方位置新增了一個(gè)主動(dòng)空氣學(xué)動(dòng)力的擋板，車尾增加了一個(gè)大尺寸的后擾流板，用以增加高速彎下的后軸下壓力，其他方面并沒有太大改動(dòng)。

細(xì)節(jié)方面，該車配備了21英寸的大尺寸輪圈、倍耐力P ZERO R高性能輪胎，其中后輪胎規(guī)格達(dá)到了305/35 ZR21。

并且新車還升級(jí)了制動(dòng)系統(tǒng)，采用了前六后四的固定式卡鉗，后輪還配有分體式的電子制動(dòng)手剎，制動(dòng)盤也采用了打孔樣式，進(jìn)一步增加散熱效果，適用于賽道環(huán)境。

還有信息顯示，這款用于跑紐博格林北環(huán)賽道的小米SU7將搭載型號(hào)為V8s的后置電機(jī)以及V6s的前置電機(jī)，綜合可輸出超900馬力。

小米超級(jí)電機(jī)V8s最高轉(zhuǎn)速可達(dá)27200rpm，世界頂級(jí)，強(qiáng)度高達(dá)960MPa，最大功率425kW，峰值扭矩635Nm，功率密度可達(dá)10.14kw/kg，最高效率98.11%。

根據(jù)此前該電機(jī)的裝車規(guī)劃，預(yù)計(jì)小米SU7 V8s版將于2025年正式發(fā)布并上市，而在此前實(shí)測(cè)中，搭載這臺(tái)電機(jī)的小米SU7工程樣車，最高車速狂飆到了311公里/時(shí)，堪比高鐵，輕松秒殺很多百萬級(jí)性能車。

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