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5月22日消息，正如小鵬汽車何小鵬所言，新能源汽車的下半場(chǎng)無(wú)疑是智能化，作為汽車圈兒的新人，小米在這方面表現(xiàn)如何？

日前雷軍在直播時(shí)回應(yīng)了此前傳言小米智駕方案采用第三方公司的傳言，他強(qiáng)調(diào)：我們自打一開始就立下目標(biāo)，小米所有的智能駕駛要自己研發(fā)！”

那么小米的智能駕駛Max究竟有什么能力？小米汽車發(fā)布了官方詳解。

據(jù)悉，去年底，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)首次發(fā)布了小米智能駕駛?cè)珬Ｗ匝屑夹g(shù)構(gòu)架，這是包含了道路大模型、超分占用網(wǎng)絡(luò)和變焦BEV等領(lǐng)先算法的先進(jìn)架構(gòu)。

其中超分占用網(wǎng)絡(luò)在2024年初被計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議CVPR收錄，核心算法的創(chuàng)新性獲得了國(guó)際認(rèn)可。

小米稱，更具突破意義的是，其在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)端到端大模型技術(shù)在國(guó)內(nèi)的首次量產(chǎn)，端到端大模型取代了此前用于感知、決策、規(guī)劃的多個(gè)模塊，讓智能駕駛直接從一端輸入圖像，一端輸出行駛軌跡。

小米端到端大模型是迄今類人思考程度最深的智駕算法，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)5cm精度的極窄庫(kù)位泊入和可用性極高的23km/h最高巡航速度代客泊車。

小米智駕系統(tǒng)分為兩套方案，分別是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。

小米SU7 Pro標(biāo)配Xiaomi Pilot Max平臺(tái)，搭載1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭及12顆超聲波雷達(dá)，由兩顆NVIDIA DRIVE Orin提供508TOPS的綜合算力。

相比標(biāo)準(zhǔn)版車型，小米SU7 Pro多的核心功能是城市領(lǐng)航，該功能已于5月開啟內(nèi)測(cè)，并且在5月的第一次OTA中，小米SU7 Pro獲得了基于端到端技術(shù)的代客泊車輔助功能”等多項(xiàng)智駕功能更新。

小米汽車還表示，小米SU7 Pro一經(jīng)交付就在第一時(shí)間獲得全系最強(qiáng)的智能駕駛能力。

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